預計搭載高輸出PHEV插電式油電動力，外媒披露Toyota Prius GRMN開發計畫

Toyota 於 2022 年 11 月發表第 5 代 Prius 車系，除了嶄新的外觀及內裝動力配置外，大幅提升的動力輸出更成為新車的一大亮點，大改款 Prius 車系改採第 5 代油電混合動力系統，並提供 1.8 升及 2.0 升兩款油電動力選擇，其中 2.0 升油電動力具備了 193 匹綜效馬力輸出，且提供 E-Four 電子四輪驅動車型，可在 7.5 秒完成零百加速。而 PHEV 車型搭載全新 2.0 升插電式油電混合動力系統，擁有 223 匹最大綜效輸出，靜止加速至時速 100 公里更僅需 6.7 秒。

於 2022 年 11 月發表的 Toyota 第 5 代 Prius 車系，動力輸出較前代大幅提升，其中性能最為強悍的 PHEV 車型，搭載具備 223 匹綜效輸出的全新 2.0 升插電式油電混合動力，僅需 6.7 秒即可由靜止加速至時速 100 公里。

雖然新一代 Prius 車系的性能表現已較前代車款明顯提升，且具備了更為出色的油耗表現，但近期根據日媒報導顯示，Toyota 仍在進行高性能 Prius 車系的開發計畫，且有可能跳過 GR、而直接以頂級性能型號 GRMN 為其命名，代表其動力輸出將大幅超越現有市售車型，且有著更趨近於賽車化的配置。

近期據日媒報導指出，Toyota 已開始進行高性能 Prius 車系的開發計畫，且可能以頂級性能型號 GRMN 為其命名，代表其動力輸出將大幅超越現有車型。(圖示為現行車款)

冠上 GRMN 之名的 Prius 車型將有望搭載 2.0 升插電式油電混合動力，但由於電動馬達輸出提升牽涉的更動範圍較為廣泛，外媒推估可能是針對自然進氣動力部分進行提升。

除了以現行 Prius PHEV 動力基礎進行強化外，外媒亦表示不排除改採 RAV4 PHV 的 2.5 升插電式油電混合動力可能性，如此 Prius GRMN 將有望達到超過 300 匹的綜效輸出表現。

雖然新車的相關細節並未揭露，但可預估冠上 GRMN 之名的 Prius 車型將有著更為性能化的外觀及內裝配置。而在動力設定上，由於電動馬達輸出的提升、牽涉到電池組容量等相關設定，在調校上較為不易，比較可能的方式則是透過 2.0 升引擎強化動力輸出表現，但有另外一種可能性，則是改採現搭載於 RAV4 PHV 車型的 2.5 升插電式油電混合動力，將動力輸出一舉提升至 306 匹綜效馬力的範疇，且同樣搭載電子四驅系統，使其擁有大幅強化的動力及操控表現，外媒預估 Prius GRMN 將有望在 2023 年第三季至 2024 年第二季間推出。